私のロードスター紹介
最終更新日 98/12/26
ユーノスロードスター
Ｈ２年式 シルバーストーンメタリック
| ＳＰＥＣ | |
|---|---|
エクステリア | Ｍ２−１００２用フロントスポイラー ビタローニミラー |
| インテリア | ナルディクラシック ４点式ロールバー ブリッドのフルバケ |
エンジン関連 |
Ｂ６改４ＡＧのピストンによるボアアップ（１７２２ｃｃ） フルバランス取り ハイカム、ハイコンプ（圧縮比１０．５位） クロモリのフライホイル ソレックス４４Φ ＨＫＳのタコ足＆マフラー オイルクーラー 強化エンジンマウント 強化クラッチ |
| ブレーキ関連 | ステンメッシュホース エンドレスタイプＮＡ／Ｙ |
| サスペンション | ｋｇ／ｍｍスプリング ＧＡＢのショック（８段） |
| その他 | マツダスピードの１．５ＷＡＹデフ |
オーナーのコメント長いです！
僕のロードスター歴
| ミアータとの出会い |
| ８９年３月頃にテレビ東京のモーターランド２にてアメリカ（？）のショーで ミアータ（ＭＸ−５）を知り１目惚れしました。 とにかくかっこいいオープン２シーターのスポーツカーが出た。 スーパーカーブーム世代の僕は、リトラでオープンカーのミアータは 欲しくてたまりませんでした。 当時、高校卒業直後で車の免許を持っていなくあこがれの車でした。 |
| スポーツカーへの憧れ |
| 子供の時、近所にある緑のＲＸ−７（ＳＡ２２）が大好きで幼稚園の帰り いつもながめてました。 当時、親父が車を乗り換えるのでＲＸ−７を見に行き、検討したのですが、 ５人家族では辛いということで断念（←買っておけば僕の人生は変わったはず。） ８９年７月に日本でユーノスロードスターが発表＆予約開始されたが、 免許取り立てなのでローレル（親父がＲＸ−７の代わりに購入した車）を 乗っていた私はまだまだ夢の車でした。 ９月に発売され２００万以下で買えるオープンカーは納期１年の大人気となる。 |
| 購入 |
| ９０年１１月に念願の赤のスペシャルパッケージを新車で購入 予算の関係でエアコンは無しでした。 当時、１９才で銀行でローンを組むのが出来ず、頭金１６万で 残り２００万を４年ローンで組む（今思えば妥協しなくて良かった） ここからはロードスター以外の車に興味が無くなり、ユーノスやＭ２の限定車が 出るたびにローン残と乗り換えを検討してきました。（笑） その反動がＭ２−１００２のＦスポです。 この車はドレスアップを中心に白のハードトップ、アクティブの３Ｐロールバー、 アウトブレーズのミラー（すぐ錆びる）、白に青のセンターラインという派手な 仕様で５年間８万キロ乗ってました。 ｐｅａの加倉井さん、大竹さんと始めて知り合い（ＰＲＯＪＥＣＴ ＯＮＥ） オレンジパールの１０２８に乗る（ＪｓＴｉｐｏ参照）宴会部長Ｊｒさんと 知り合ったのもこのころです。 |
| チューニングカーの日々 |
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そして２回目の車検（シリーズ２を買うかチューンするか迷った。）も終了し、 そろそろ全塗装＆フルエアロでも組もうかなーと思っていたときにクアントの 個人売買にてキャブ＆フルチューンのＲＳが売りに出ていました。 フルチューンのＲＳはどんな物か見に行った（買うつもりは無い）のですが、 試乗させてもらった瞬間（１０分で）購入を決意。 ちなみに初代は海老原君（現在はジープ）に譲りました。 この車は絶好調（ストレートでシビックＶＴＥＣに負けない）でしたが、 ３ヶ月（３０００ｋｍ）位でなぜか不調となり、エンジンをばらしたところ 親メタル損傷、シリンダーに傷があり、中古エンジンで再度乗せ換えました。 このときの費用は約６０万円。 |
| 再会 |
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この後、雑誌ロード＆スターにて水戸のサイクロン（ＲＣカーのインドアサーキット） でＲＣカー（ＲＳ）のレースがあるというので参戦（紹介記事はこちら） このときｐｅａの加倉井さん、大竹さんと再会（但し、僕のことは覚えてなかった）し、 ｐｅａに入会する。 また、夏のイベントで宴会部長Ｊｒさんと偶然再会する。（ネット上でも偶然再会） これらの出会いや偶然の再会などは全てロードスターがあったからです。 |
| 一言 |
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こんなにすばらしい車を作った（販売した）ＭＡＺＤＡ、ロードスター関連で 出会った方々に感謝します。 これからもみなさんよろしくお願いいたします。 又、これからオーナー（ＮＥＷ ＲＳ？）になる方、共通の趣味によりここまで いろいろな出会いがあるというのも珍しいと思います。 オーナーズクラブに入っていない方、 一度近くのクラブに連絡してみてはいかがですか？ |
最初に５年間乗っていたロードスターです。
Ｈ２年式ＳＰパッケージです。
Ｍ２−１００２のスポイラー、センターライン、白トップが気に入ってました。
その他はブレーキ、足回り、アクティブのロールバー、ミラーを交換してました。
エンジンはノーマルでした。
クラブ紹介
| クラブ名 | ｐｅａ（ロードスタークラブネットワーク） |
| 所在地 | 茨城県水戸市 |
ｐｅａのみなさん＆ロードスタークラブのみなさん
９７年 軽井沢ミーティングにて
軽井沢ミーティングとはロードスタークラブネットワークが
主催する年に１度のロードスターのイベントです。
毎年５月の最終土、日曜日に行われます。
去年はオーナー１０００人を超え、６００台のＲＳが集まりました。
ｐｅａのみなさんは男性が青のツナギで女性がチャイナドレス
という格好で統一し、話題（？）を集めました。
ロードスターが好きな方、ｐｅａに興味がある方メールを下さい このページの感想を送って下さい。（何でも結構です。）
